Letiště Wojciecha Korfantego Katowice Airpot. Již z dálky tento nápis vyčnívá na prosklené fasádě. a u kolemjdoucích vzbuzuje patřičný respekt! Jedná se o fasádu sloupkově-příčkové typu společnosti WIŚNIOWSKI. Produkty společnosti Wiśniowski, lze najít nejen na venkovních fasádách terminálu B, ale také uvnitř budovy.
Produkty WIŚNIOWSKI:
- Hliníkové fasády sloupkově-příčkového typu systému Aluprof MBSR50N HI+:
- přední fasáda terminálu B – strana od parkoviště,
- fasáda ze strany letištní plochy letiště umístěna v přízemi – GATE
- tři spojovací chodby mezi terminálem B, a schodištěm umístěným na letištní ploše – GATE
- opláštění schodiště – ploše letiště – GATE
- spojovací chodby mezi terminálem B, A a C
- větrolamy
- Hliníkové střešní světlíky vyrobené v systému Aluprof MB-SR50N HI+ v počtu 18 kusů.
- Venkovní automatické dveře a vnitřní automatické dveře mezi jinými (hlavní vchody do terminálu B, GATE, větrolamy, bezpečnostní kontrola a toalety – celkem 79 kompletů)
- Hliníková venkovní okna vyrobená v systému Aluprof MB-86 Okna
- Hliníková protipožární okna vyrobená v systému Aluprof MB-78EI
- Hliníkové dveře systém Aluprof MB-86
- Hliníkové vnitřní dveře systém Aluprof MB-45
- Protipožární příčky systém Aluprof MB-78EI
- Hliníkové vnitřní protipožární dveře systém Aluprof MB-78EI
- Plášťové ocelové dveře ECO WIŚNIOWSKI vnitřní a venkovní varianta
- Plášťové ocelové protipožární dveře WIŚNIOWSKI EI30 a EI60
- Ocelové profilové dveře systém Forster Presto 50 mm
- Ohraničení komerčních ploch – servisní boxy
- VIP salónek – úroveň + 2
- Stanoviště pohraniční stáže
- Celoskleněné příčky systému MB45 OFFICE / MB-EXPO – úroveň +1, úroveň +2.
Velkolepá investice
Cílem přestavby terminálu B bylo především zvýšení počtu odbavených cestujících a zefektivnění odbavovacích služeb pasažérů. Po rekonstrukci se povrch celého objektu zvětšil o 40 %. Byly rozděleny úrovně zón odbavení letenek a zavazadel a bezpečnostní kontroly, což umožnilo zvýšit počet přepážek pro odbavení letenek a zavazadel z původních 18 na 28. Zvětšila se odletová hala, která se nyní rozkládá na třech úrovních. Takzvaný „sorter“, tedy systém přepravy, bezpečnostní kontroly a třídění odbavených zavazadel, byl vybaven dvěma nejmodernějšími bezpečnostními zařízeními, umožňujícími na trojrozměrné zobrazení rentgenovaných zavazadel.
Ohromný význam mělo sloučení všech třech terminálu v jednotný celek – jak z funkčního, tak i architektonického hlediska. Díky tomu se terminál B změnil k nepoznání. Z toho důvodu, aby cestující se mohli pohodlně připravit na nadcházející odlet nebo přílet, byly tyto prostory zcela pozměněny. Velkou změnou si prošla samotná fasáda budovy, která je v celku tvořená fasádou sloupkově-příčkového typu společnosti WIŚNIOWSKI. Jedná se řešení, které splní očekávání i těch nejnáročnějších investorů. Lehkost hliníkových konstrukcí umožňuje realizovat velké prosklené prostory i pro ty nejvíce smělé projekty, při současným zajištění nejvyšších energeticko-úsporných opatření a bezpečnosti. Fasády byly využité jak z čelní strany, tak i ze strany letištní plochy, ale také i v spojovacích chodbách, opláštění schodiště před vstupem na letištní plochu.
Náročným úkolem byla montáž různých typů dveří uvnitř budovy, především pak 79 ks. automaticky otevíracích dveří, které musely splnit velmi přísné bezpečnostní normy a evakuační požadavky.
Produkty společnosti WIŚNIOWSKI lze najít také v nejdůležitějších částech terminálu B. Zasklené příčky byly namontovány na stanovišti bezpečnostní kontroly, ale také v restauracích a VIP salónku. Umožňují funkční uspořádání prostoru, poskytují dostatek světla, jsou lehké a zároveň odolné. Podle potřeby je možné zvolit tvrzené sklo, jednoduché nebo izolační dvojsklo. Každé z nich zajistí potřebnou akustickou izolaci od vnějšího hluku a současně opticky otevře prostor.
Několik slov o samotném letišti
Katowice Aiport je nejvýš položeným letištěm v Polsku. Disponuje třemi pasažérskými terminály o celkové ploše 34 000 m². Ročně letiště odbaví přibližně 8 mil. cestujících, co v přepočtu činí 1170 pasažérů za hodinu.
Historie letiště v Pyrzowicach se datuje do doby II. světové války, kdy zde bylo zřízeno zásobovací letiště pro nacistické Německo. Pro civilní lety se letiště otevřelo v roce 1964, a o 30 lez později získalo status mezinárodního letiště. Právě zde přistál v roce 2005 nejtěžší transportní letadlo – šestimotorový An-225 Mrija. V červnu 2011 na letišti přistály dva nákladní letouny Boeing 747-400 BCF za účelem uskutečnění letu do Buenos Aires, s nákladem o hmotnosti 160 tun, a na konci září 2011 se na letišti poprvé objevil Boeing 747-400, v civilní verzi s 430 cestujícími na palubě.
