SYSTÈMES DE TRANSBORDEMENT
Nous offrons une gamme de produits du domaine de la technique de chargement et de déchargement, sous la forme de portes, de niveleurs de quai, d'étanchements et d'accessoires. Tous les éléments sont élaborés sur la base des matériaux de haute qualité et des technologies de pointe, pour répondre à toutes les normes de sécurité et d'exploitation.
QUAIS DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT WIŚNIOWSKI - une nouvelle qualité
NIVELEURS DE QUAI
Un niveleur de quai est destiné à suppléer la différence de niveaux entre le point de déchargement et la benne d'un camion.
Nous proposons deux types de niveleurs de quai :
- PowerRamp 232 NG - niveleur de quai électrohydraulique avec rampe d'accès munie d'une bavette pivotante
- PowerRamp 233 NG - niveleur de quai électrohydraulique avec bavette télescopique
SOLINS
Les solins de la société WIŚNIOWSKI sont une solution idéale, caractérisée par la durabilité et d'excellentes propriétés de performance. Ils permettent de réduire la consommation d'énergie et de sécuriser les marchandises transbordées; ils améliorent également le confort de travail du personnel.
Grâce à l'utilisation de matériaux robustes, ils se caractérisent par une grande résistance au rayonnement UV et à de hautes et basses températures. Ils conservent de façon durable une apparence esthétique et leurs différents éléments constitutifs résistent à la déformation.
Nous offrons des solins en différentes versions adaptées aux types de véhicules, de marchandises transbordées et aux méthodes de stockage.
GUIDAGES
Une mise à quai sûre et précise du camion au point de transbordement s'effectue à l'aide des guidages de roues.
Les guidages permettent de stationner précisément le véhicule, sans risque d'endommagement tant du quai de chargement et du bâtiment que du camion lui-même.
BUTÉES
Ce sont des éléments supplémentaires de protection contre l'endommagement du poste de chargement et du véhicule. Leur fonction est d'absorber les forces et d'amortir les chocs subis par un camion à quai au poste de chargement.
INFORMATIONS
Niveleur de quai électrohydraulique PowerRamp 232 NG avec rampe d'accès munie d'une bavette pivotante
Structure
- tôle larmée d'une épaisseur de 8 mm (avec rainures) et de 6 mm (sans rainures)
- la bavette est constituée de tôle d'une épaisseur de 10 mm (avec rainures) et de 8 mm (sans rainures)
- plate-forme renforcée longitudinalement
- gonds frontaux autonettoyants
Fonctionnement
- plate-forme et bavette (rampe) entraînées hydrauliquement
- un vérin central permet d'ajuster la rampe aux basculements du véhicule jusqu'à 10% de la largeur de la plate-forme
Exploitation
- Le niveleur de quai 232 NG est manipulé à l'aide d'un seul bouton. L'appui sur ce bouton fait soulever la plate-forme de sa position initiale et déployer la bavette après avoir atteint le niveau maximal. Le relâchement du bouton entraîne l'abaissement automatique de la plate-forme et la pose de la rampe sur la benne du véhicule.
- Le bouton « Retour automatique » assure le retour de la plate-forme à sa position initiale dès la fin du transbordement
Protections
- « arrêt de sécurité » entièrement hydraulique, formé par une soupape de coupure des conduits intégrée au vérin, en cas de leur rupture,
- interrupteur d'urgence avec blocage d'activation,
- panneaux latéraux de la plate-forme, destinés à sécuriser les pieds d'arrêt,
- maintien au repos de la bavette sur la poutre frontale (pour sa protection lors des mouvements transversaux),
- bandes d'avertissement noires et jaunes,
- supports de service robustes,
- protection du moteur par un relais thermique,
- mode d'emploi représenté par des pictogrammes lisibles.
Niveleur de quai électrohydraulique PowerRamp 233 NG avec bavette télescopique
Structure
- tôle larmée d'une épaisseur de 10 mm (avec rainures) et de 8 mm (sans rainures)
- la bavette est constituée de tôle d'une épaisseur de 14 mm (avec rainures) et de 12 mm (sans rainures)
- plate-forme renforcée longitudinalement
Fonctionnement
- plate-forme et bavette (rampe) entraînées hydrauliquement
- bavette renforcée au moyen des rails de guidage qui glissent dans les profilés de la plate-forme
- Le vérin fonctionne à faible pression de travail (100 bars)
- pistons chromés dur, adaptés au travail sous une pression de 1200 bars.
- conduits hydrauliques adaptés au travail sous une pression de 600 bars.
- dans le vérin principal est installée une soupape de sécurité
Exploitation
- le niveleur de quai 232M est manipulé à l'aide d'un panneau à 4 boutons
- blocage de la bavette au moment de la pose de la rampe sur la plate-forme de chargement du véhicule
- la plate-forme et la bavette sont activées indépendamment par l'unité hydraulique
- le niveau de la rampe s'adapte aux mouvements du véhicule au cours du chargement / déchargement
Protections
- « arrêt de sécurité » entièrement hydraulique, formé par une soupape de coupure des conduits intégrée au vérin, en cas de leur rupture,
- interrupteur d'urgence avec blocage d'activation,
- panneaux latéraux de la plate-forme, destinés à sécuriser les pieds d'arrêt,
- maintien au repos de la bavette sur la poutre frontale (pour sa protection lors des mouvements transversaux),
- bandes d'avertissement noires et jaunes,
- supports de service robustes,
- protection du moteur par un relais thermique,
- mode d'emploi représenté par des pictogrammes lisibles.
NIVELEURS DE QUAI - DIMENSIONS :
| Dimensions [mm] | 2000 x 2000 | 2000 x 2500 | 2000 x 3000 | 2250 x 2000 | 2250 x 2500 | 2250 x 3000 |
| PoweRamp 232 NG | 232 NG - 009 | 232 NG - 010 | 232 NG - 011 | 232 NG - 013 | 232 NG - 014 | 232 NG - 015 |
| PoweRamp 233 NG | 233 NG - 009 | 233 NG - 010 | 233 NG - 011 | 233 NG - 013 | 233 NG - 014 | 233 NG - 015 |
Solin PowerShelter 403 M
Structure :
- cadre avant en aluminium anodisé et extrudé
- cadre arrière en acier galvanisé
- les bras de liaison flexibles du cadre facilitent l'ajustement du solin au véhicule au quai
- grâce à un système de drainage, l'eau ne s'accumule pas sur le solin
Jupe :
- fabriquée d'un seul morceau de tissu de polyester enduit d'une couche de PVC
- haute résistance aux déchirures et à l'abrasion
- le solin est flexible dans le plan vertical et stable dans le plan transversal
- le marquage sur les bords assure l'orientation afin de faciliter l'ajustement précis du véhicule au quai
Spécification technique :
- Largeur – 3400 mm
- Hauteur – 3400 mm
- Profondeur de montage - 600 mm
- Largeur des jupes latérales – 600 mm
- Hauteur de la jupe supérieure – 1000 mm
- Grammage de la jupe – 2500/3000 g/m2
- Couleur standard - noire
Solin pneumatique PowerShelter 407
Structure :
- bâti-support en acier galvanisé, protégé à l'extérieur avec de la tôle d'acier vernie
- angles finis avec des lamelles en aluminium anodisé
- protection sous la forme de consoles en tôle galvanisée
Coussins :
- fabriqués de tissu polyester recouvert sur les deux faces d'une couche de PVC résistante à l'abrasion, antistatique
- sangles de protection en tissu polyester bicouche, extensible, recouvert d'une couche de PVC résistante à l'abrasion, antistatique
- structure plissée en forme de coussins longitudinaux
Motorisation :
- le coussin supérieur est déployé au moyen d'un moteur tubulaire
- le compresseur remplit d'air tous les coussins, parallèlement au déploiement du matériau d'étanchéité
Exploitation :
- un seul bouton actionne le moteur tubulaire et les coussins
- le temps d'étanchement de l'espace entre le local et le véhicule est de 30 secondes
- le compresseur maintient la pression dans les coussins
- un système de détection assure en continu l'ajustement du coussin supérieur aux mouvements du véhicule
- l'appui sur le bouton fait désactiver les moteurs
- le coussin supérieur se replie à l'aide de la fonction de retour
Spécification technique :
- Largeur – 3500 mm
- Hauteur – 3750 mm
- Profondeur de montage - 0/ 800 mm
- Sangles de protection (largeur des côtés) – 250 mm
- sangles de protection (hauteur de la partie supérieure)
- hauteur de montage recommandée - 4700 mm
- grammage du matériau des coussins – 650 g/m
- largeur des coussins latéraux en train de fonctionner - 600 mm
- profondeur du coussin supérieur en train de fonctionner - 1100 mm
- temps de remplissage d'air des coussins - 30 secondes
- retour à la position initiale
- classe de protection du panneau de commande – IP65
- alimentation – 230 V / 0,25 kW
- tension de commande – 24 V DC
- température de travail – de -35°C à 80°C
- couleur - noire
Guidages de roues en version à bétonner – 970-013
- fabriqués de tubes en acier protégés contre la corrosion par galvanisation à chaud
- diamètre 160 mm
- longueur 1920 mm
- éléments d'ancrage du béton à une profondeur de 40 cm
Guidages en version à visser (avec bride) - 970-011
- fabriqués de tubes en acier protégés contre la corrosion par galvanisation à chaud
- diamètre 160 mm
- longueur 1920 mm
- montés au substrat au moyen d'un panneau de montage (bride) avec quatre vis
Butée en caoutchouc RB 300
- Fabriquée entièrement par moulage de caoutchouc, dimensions de 250 x 300 x 100
- La butée possède deux trous de montage
- Possibilité de montage sur les consoles
Butée en caoutchouc RB 500
- Fabriquée entièrement par moulage de caoutchouc, dimensions de 250 x 500 x 100
- La butée possède deux trous de montage
- Possibilité de montage sur les consoles