BRAMY GARAŻOWE Zastosowanie: Brama garażowa rozwierna jednoskrzydłowa lub dwuskrzydłowa przeznaczona jest do użytku w budynkach prywatnych i pomieszczeniach gospodarczych. Zbudowana jest z ościeżnicy oraz skrzydła (lub skrzydeł). BRAMY ROZWIERNE JEDNOSKRZYDŁOWE | DWUSKRZYDŁOWE PROSTY MONTAŻ Prosty i łatwy montaż bram rozwiernych zarówno w otworze, jak i przed otworem, sprawdza się w wielu sytuacjach. BEZPIECZEŃSTWO Systemy bezpieczeństwa to przede wszystkim minimalizowanie wszelkich oznak ryzyka. Bez względu na sposób obsługi bramy WIŚNIOWSKI posiadają zdolność do zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa. Nasze produkty są w pełni zgodne z normą PN-EN 13241. FUNKCJONALNOŚĆ Dzięki prostej i sprawdzonej konstrukcji oraz szerokiej ofercie wzorów i kolorów, bramy garażowe rozwierne WIŚNIOWSKI pozwalają na szeroki zakres zastosowania. Dostępne są w wymiarach specjalnych.2 | BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE KONSTRUKCJA FUNKCJONALNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO Ogranicznik zawiasów zabezpiecza przed e wentualnym wyważeniem skrzydła. Ogranicznik otwarcia kontroluje ruch skrzydła drzwi przed nadmiernym ich otwarciem. Standardowy kąt otwarcia wynosi 98o, opcjonalnie istnieje możliwość otwarcia skrzydła do kąta 140o. Stopka zabezpiecza otwartą bramę przed niekontrolowanym zamknięciem. Połączenia skręcane zapewniają trwałość całej konstrukcji, która jest wykonana z kształtowników stalowych ocynkowanych. Bramę w wersji z ociepleniem można zamówić w celu poprawy izolacyjności cieplnej garażu. Rygle samozatrzaskowe montowane w czterech punktach (na górze i na dole skrzydła) zapewniają bezpieczeństwo przed otwarciem bramy przez niepowołane osoby. Ościeżnica i skrzydło wykonane są z kształtowników stalowych zamkniętych ocynkowanych, bez przegrody termicznej. Wypełnienie skrzydła stanowi blacha stalowa. W bramach nieocieplonych od wewnątrz widoczna jest konstrukcja skrzydła, w bramach ocieplonych od wewnątrz styropianem o grubości od 20 do 40 [mm] w zależności od rodzaju i konstrukcji bramy, skrzydło jest wykończone panelem PVC w kolorze białym. Elementy ościeżnicy są zespolone ze sobą za pomocą połączeń skręcanych. Standardowo bramy wyposażone są w zamek z wkładką patentową (trzy klucze), klamki, zestaw montażowy. Skrzydło bramy Skrzydło bramy wypełnione jest blachą stalową ocynkowaną, profilowaną - trapez T-10 - w układzie pionowym, poziomym lub skośnym, powlekaną poliestrem. Brama otwierana jest na zewnątrz pomieszczenia. Brama jednoskrzydłowa Posiada jedno skrzydło czynne, otwierane w prawo na zewnątrz (widok z zewnątrz). Skrzydło wyposażone jest w zamek z wkładką i klamkę z szyldem PVC-1 w kolorze czarnym (blokowane do nadproża i progu). Brama dwuskrzydłowa Posiada lewe skrzydło bierne (widok z zewnątrz) blokowane do nadproża i progu. Prawe skrzydło czynne wyposażone jest w zamek z wkładką i klamkę z szyldem PVC-1 w kolorze czarnym (blokowane do nadproża i progu), w bramie stosuje się symetryczny podział skrzydeł. Brama dwuskrzydłowa CONNECT Posiada poszycie skrzydła wykonane z blachy stalowej ocynkowanej, powlekanej farbą poliestrową. Składa się ono z paneli o jednakowej szerokości w poziomym układzie przetłoczeń. Wysokość i ilość paneli zależy od wysokości bramy. 1 2 3 4 5 6 Bramy dostępne są tylko w wersji otwieranej na zewnątrz pomieszczenia. Bramy nie mogą być montowane za otworem (wewnątrz pomieszczenia). W bramach o H > 3650 [mm] wypełnienie w układzie pionowym łączone jest na wysokości 3650 [mm]. Ze względu na ograniczenia transportowe bramy dwuskrzydłowe o szerokości i wysokości > 2700 [mm] lub bramy dwuskrzydłowe o wadze > 150 [kg] są dostarczane w stanie rozkręconym. Bramy dwuskrzydłowe o szerokości i wysokości mniejszej niż 2700 [mm] lub wadze mniejszej niż 150 [kg] opcjonalnie mogą zostać przygoto- wane do transportu w stanie rozkręconym. 1 1 2 3 3 4 4 5 6 6 6BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE | 3 KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE Skrzydło czynne ryglowane trzypunktowo przy H > 2700 [mm] - widok od wewnątrz. Skrzydło czynne ryglowane dwupunktowo - widok od wewnątrz. Klamka PVC-1. Klamka stosowana w drzwiach przejściowych. Drzwi przejściowe z uchwytem na kłódkę - widok z zewnątrz. Brama rozwierna dwuskrzydłowa z uchwytem na kłódkę - widok z zewnątrz. Skrzydło czynne - na zewnątrz montowana jest klamka z PVC-1 z tworzywa sztucznego w kolorze czarnym, jednostronna wkładka patentowa z dostępem z zewnątrz (trzy klucze), natomiast od wewnątrz klamka z tworzywa sztucznego w kolorze czarnym. Od wewnątrz zamek obsługiwany za pomocą zasuwki, skrzydło ryglowane jest dwupunktowo (w bramie o H > 2700 [mm] skrzydło zawsze ryglowane jest trzypunktowo), ryglowanie następuje za pomocą rygli zatrzaskowych z tworzywa sztucznego (w przypadku bram CONNECT rygiel stalowy zawsze w standardzie) lub stalowych w zależności od gabarytów bramy. Opcjonalnie w bramie jedno- i dwuskrzydłowej o H ≤ 2700 [mm] można zastosować dodatkowe ryglowanie skrzydła czynnego. Zamiana klamek Istnieje możliwość zamiany standardowej klamki PVC-1 w kolorze czarnym na klamkę w kolorze czarnym stosowaną w drzwiach przejściowych (tylko w skrzydle czynnym prawym). Dodatkowy zamek W drzwiach przejściowych lub/i w skrzydle czynnym można dodatko- wo zastosować zamek wpuszczany z wkładką i z trzema kluczami lub zamek Gerda z czterema kluczami (zamek montowany jest nad klamką w drzwiach przejściowych lub/i w skrzydle czynnym). Szczotka zamiast progu Szczotka montowana jest w dolnej części skrzydła czynnego i biernego bramy. Częściowo zabezpiecza przed dostępem zewnętrznych zanieczyszczeń. Szczotka ma wysokość ok. 25 [mm]. Brama o wymiarach: • S ≤ 2600 [mm] i H ≤ 2600 [mm] montowana jest bezpośrednio na pod- łożu, brama nie posiada progu. • S > 2600 [mm] lub H > 2600 [mm] montowana jest w podłożu na głę- bokości 30 [mm], próg i ościeżnice bramy montowane są w podłożu. Stosując szczotkę zamiast progu, skrzydło czynne i bierne bramy blokowane jest do nadproża i podłoża za pomocą stalowych prętów o średnicy 12 [mm]. Skrzydło bierne - ryglowane jest dwupunktowo jedną dźwignią, ryglowanie następuje za pomocą rygli zatrzaskowych z tworzywa sztucznego (w przypadku bram CONNECT rygiel stalowy zawsze w standardzie) lub stalowych w zależności od gabarytów bramy. Zamknięcie na kłódkę W bramie jedno- i dwuskrzydłowej oraz w drzwiach przejściowych można zastosować specjalne uchwyty przystosowane do zamknięcia drzwi na kłódkę.4 | BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE WZORY WYPEŁNIEŃ BRAM ROZWIERNYCH Pionowe niskieWzór 1 Poziome niskie Wzór 2 Poziome wysokie Wzór 4 Pionowe wysokie Wzór 6 Skośne „SV” Wzór 7 Skośne „SA” Wzór H Poziome wysokie DOSTĘPNE KOLORY STANDARDOWE KOLORY DECOR – BRAMA CONNECT Mahoń Dąb Pinia Wenge (ciemny dąb) Calvados Złoty dąbOrzech Grafitowy | RAL 7016 Jasnoszary | RAL 7035 Brązowy | RAL 8014 Ciemnobrązowy | RAL 8017 Czarny | RAL 9005 Srebrny | RAL 9006 Biały | RAL 9016 W oparciu o potrzeby i pomysły poszczególnych klientów, którzy oczekują trwałego, estetycznego i oryginalnego wyglądu oferujemy szeroką gamę kolorystyczną. Dzięki temu dajemy możliwość doboru koloru bramy do elewacji, okien, czy elementów wykończeniowych obiektu. Dla Klientów poszukujących bramy w wyjątkowych kolorach przygotowaliśmy ofertę malowania z ponad 200 kolorów z palety RAL. W standardzie skrzydło malowane jest dwustron- nie. Istnieje możliwość wyboru malowania jed- nostronnego z zewnątrz, co obniża cenę bramy. Przy malowaniu jednostronnym zapyleniu ulega wewnętrzna strona poszycia. Winchester BetonOak Toffee Anteak HebanTytanBRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE | 5 KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE OPIS TECHNICZNY I WARUNKI ZABUDOWY S = S o - 20 So Emin S = S o - 20 So Emin So Emin S = So + 100 So Emin S = So + 100 H = H o + 50 [mm] H o 30 [m m] H = H o - 10 [mm] H o 30 [m m] S = S o - 20 So Emin S = S o - 20 So Emin So Emin S = So + 100 So Emin S = So + 100 H = H o + 50 [mm] H o 30 [m m] H = H o - 10 [mm] H o 30 [m m] S = S o - 20 So Emin S = S o - 20 So Emin So Emin S = So + 100 So Emin S = So + 100 H = H o + 50 [mm] H o 30 [m m] H = H o - 10 [mm] H o 30 [m m] Montaż w otworze - przekrój poziomy. Montaż w otworze - przekrój pionowy Montaż przed otworem - przekrój poziomy. Montaż przed otworem - przekrój pionowy POSESJA POSESJA POSESJA POSESJA WNĘTRZE GARAŻU WNĘTRZE GARAŻU WNĘTRZE GARAŻU WNĘTRZE GARAŻU6 | BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE Montaż w otworze Brama dwuskrzydłowa SymetrycznaNiesymetryczna Emin1/2 S [mm] Jeżeli Sjc > S/2Jeżeli Sjc < S/2 Sjc + 40 [mm] S - Sjc + 40 [mm] S So - 20 [mm] HHo - 10 [mm] SjS - 180 [mm] HjH - 90 [mm] Brama jednoskrzydłowa Emin S - 60 [mm] SSo - 20 [mm] HHo - 10 [mm] SjS - 180 [mm] HjH - 90 [mm] So - szerokość otworu, Sj - szerokość światła wjazdu po zamontowaniu bramy, Sjc - szerokość światła wjazdu skrzydła czynnego bramy, S - szerokość bramy, wymiar zamówieniowy, Ho - wysokość otworu, Hj - wysokość światła wjazdu po zamontowaniu bramy, H - wysokość bramy, wymiar zamówieniowy, Nmin - wymagane nadproże, od strony zewnętrznej pomieszczenia, Emin - wymagana przestrzeń od strony zewnętrznej pomieszczenia pozwalają- ca na otwarcie skrzydła. Montaż przed otworem Brama dwuskrzydłowa SymetrycznaNiesymetryczna Nmin100 [mm] Emin1/2 S [mm] Jeżeli Sjc > S/2Jeżeli Sjc < S/2 Sjc + 40 [mm] S - Sjc + 40 [mm] SSo + 100 [mm] HHo + 50 [mm] SjS - 180 [mm] HjH - 90 [mm] Brama jednoskrzydłowa Nmin100 [mm] EminS - 60 [mm] SSo + 100 [mm] HHo + 50 [mm] Sj S - 180 [mm] HjH - 90 [mm] WYMIARY MONTAŻOWE So Ho N E So - szerokość otworu Ho - wysokość otworu N - minimalne wymagane nadproże E - minimalna głębokość garażu z wolną przestrzenią pod sufitem Jeżeli w bramach dwuskrzydłowych szerokość i wysokość produktu przekroczy 2700 [mm], to ze względu na ograniczenia transportowe, brama dostarczona będzie w stanie rozkręconym. Bramy dwuskrzydłowe o szerokości i wysokości mniejszej niż 2700 [mm] lub wa- dze mniejszej niż 150 [kg] opcjonalnie mogą zostać przygotowane do transportu w stanie rozkręconym. Bramy dwuskrzydłowe o wadze powyżej 150 kg będą dostarczane w stanie rozkręconym.BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE | 7 KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE OPCJE DODATKOWE DRZWI PRZEJŚCIOWE • Drzwi w bramie o wysokości do 2400 [mm] wykonane są na całej wysokości skrzydła bramy. • Drzwi w bramie o wysokości powyżej 2400 [mm] mają wysokość światła przejścia 1940 [mm]. • Szerokość światła przejścia 860 [mm]. • Kierunki otwierania drzwi i usytuowanie zawiasów – na rysunkach poniżej. • Drzwi zawsze otwierane są na zewnątrz. • Zamek główny bramy i zamek drzwi przejściowych w standardzie wyposażone są jednakową wkładkę patentową z systemem jednego klucza. W komplecie 3 klucze. Nie dotyczy bram wyposażonych w opcje: wkładka antywłamaniowa, dodatkowy zamek w drzwiach przejściowych. • Drzwi przejściowe wyposażone są w obustronną klamkę z szyldem w kolorze czarnym i w zamek z wkładką patentową (trzy klucze). • Drzwi można wykonać w skrzydle bramy o min. szerokości skrzydła 1250 [mm]. • Drzwi można zastosować w skrzydle czynnym i biernym. • Drzwi można zastosować w bramie o układzie wypełnienia pionowym niskim i pionowym wysokim. 920 [mm] ] m m[ 04 91 920 [mm] WNĘTRZE GARAŻUWNĘTRZE GARAŻU POSESJAPOSESJA 920 [mm] ] m m[ 04 91 920 [mm] dla H ≤ 2 400 [mm] dla H > 2 400 [mm] 920 [mm] ] m m[ 04 91 920 [mm] WNĘTRZE GARAŻUWNĘTRZE GARAŻU POSESJAPOSESJA OKIENKAKRATKI WENTYLACYJNE min. 230 [mm] ] m m[ 98 426 [mm] 308 [mm] ] m m[ 30 1 Okienko Typ A-1 Wykonany z podwójnej przezroczystej szyby akrylowej, powierzchnia ramki jest chropowata. Zewnętrzna ramka dostępna jest w kolorach RAL 7016, RAL 8003, RAL 8011, RAL 8014, RAL 8017, RAL 9005, RAL 9016. Wewnętrzna ramka zawsze w kolorze białym. Ramka zew/wew PCV. Zewnętrzny wymiar ramki 600 x 270 [mm]. Przepuszczalność światła 86%. Kratka wentylacyjna K-1 Wymiary kratki wentylacyjnej 426 x 89 [mm] (w świetle). Kratka dostępna jest w kolorze RAL 8014, RAL 8017, RAL 9005, RAL 9016, RAL 8003, RAL 8011, RAL 8016, RAL 7016, RAL 9006. Rzeczywista powierzchnia wentylacyjna około 0,02 [m2]. Kratka wentylacyjna K-3 Wymiar kratki wentylacyjnej 308 x 103 [mm] (w świetle). Dostępna jest w kolorze RAL 9005 i RAL 9016. Kratka z podwójną moskitierą oraz z możliwością regulacji przepływu natężenia powietrza. W bramach bez ocieplenia moskitiera regulowana od strony zewnętrznej bramy, w bramach ocieplonych regulacja od strony wewnętrznej bramy. Rzeczywista powierzchnia wentylacyjna około 0,015 [m2]. 525 [mm] 270 [mm] 195 [mm] 600 [mm]8 | BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE Sz - szerokość bramy H z - w ysok ość br am y OŚCIEŻNICA RENOWACYJNA W BRAMACH DWUSKRZYDŁOWYCH Ościeżnica renowacyjna to elastyczne pod względem montażu i atrakcyjne pod względem wizualnym rozwiązanie. Właściwością tej opcji jest możliwość zamontowania jednego wymiaru ościeżnicy do zakresu szerokości i wysokości otworu. Ościeżnica renowacyjna dostępna jest w kolorze dopasowanym do koloru bramy w standardzie (w przypadku kolorów złoty dąb i orzech odpowiednio RAL 8003 i RAL 8011). Wymiary max S=2900 oraz H=2300. Podział tylko symetryczny, bez drzwi przejściowych, zatrzask tylko plastikowy. BLACHA POSZYCIA OD STRONY WEWNĘTRZNEJ BRAMY Istnieje możliwość wykonania wewnętrznej strony ocieplonej bramy z blachy trapez T-10 w kolorze poszycia bramy oraz układzie poszycia, które wskazuje poniższa tabela. Zakresy wymiarowe otworu montażowego dotyczące opcji ościeżnicy renowacyjnej Sz=S+100mm | Hz=H+50 | So min=S+10mm | So max=S+50mm | Ho min=H+5mm | Ho max=H+25mm | Sj=S-160mm | Hj=H-80mm. Montaż w otworze - przekrój poziomy Montaż w otworze - przekrój pionowy Układ poszycia Strona zewnętrznapionowypoziomyskośny Strona wewnętrznapionowypoziomypoziomy Stal nierdzewnaZłoty dąbOrzechStal miedziowana APLIKACJE OZDOBNE Aplikacje ozdobne w postaci pasków dostępne są w bramach CONNECT H, mocowane są każdorazowo w tłoczeniach pomiędzy wszystkimi pane- lami bramy. Dostępne są w kolorach drewnopodobnych: złoty dąb i orzech, stali nierdzewnej i miedziowanej oraz dowolnym kolorze z palety RAL (za wyjątkiem kolorów z efektem metalicznym, perłowym oraz refleksyjnym).BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE | 9 KARTA TECHNICZNA BRAMY GARAŻOWE ROZWIERNE Przeszklenie w układzie poziomym A/H.Przeszklenie w układzie pionowym A/H. Przeszklenie w układzie poziomym A/H w bramie dwuskrzydłowej z drzwiami przejściowymi. Przeszklenie w układzie pionowym A/V w bramie dwuskrzydłowej z drzwiami przejściowymi. Przeszklenie w układzie poziomym A/H nad drzwiami przejściowymi w bramie dwuskrzydłowej. Przeszklenie w układzie pionowym A/V nad drzwiami przejściowymi w bramie dwuskrzydłowej. Drzwi przejściowe lewe w bramie dwuskrzydłowej - widok z zewnątrz. Drzwi przejściowe prawe w bramie dwuskrzydłowej - widok z zewnątrz. Drzwi przejściowe lewe w bramie jednoskrzydłowej - widok z zewnątrz. Drzwi przejściowe prawe w bramie jednoskrzydłowej - widok z zewnątrz Drzwi przejściowe w bramie o wysokości bramy nie przekraczającej 2400 [mm]. Drzwi przejściowe w bramie o wysokości bramy powyżej 2400 [mm]. Przykładowe zastosowanie kratki wentylacyjnej „K-1” w bramie dwuskrzydłowej. Przykładowe zastosowanie kratki wentylacyjnej „K-1” w bramie jednoskrzydłowej. PRZYKŁADOWE WYKONANIA ROZWIERNYCH BRAMNext >